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La Nissan introduce in Europa una nuova variante della Qashqai: si chiama e-Power e si caratterizza per l’adozione di un sistema full hybrid a dir poco originale. Il suo powertrain, già commercializzato da anni in Giappone su modelli come la Note e la Serena, si basa sull’abbinamento tra un motore termico e una controparte elettrica capace di funzionare indipendentemente dall’unità a benzina, come su tutti i sistemi definiti “full”, per l’appunto.
Nissan Qashqai e-Power: ecco come va l’ibrido che vuole fare l’elettrico
Un ibrido tutto da scoprire. Ma è qui che finiscono gli aspetti convenzionali e iniziano le caratteristiche che lo distinguono, profondamente, da sistemi analoghi come quelli prodotti dalle connazionali Honda e Toyota. Primo: qui il termico non ha alcun collegamento meccanico con le ruote, ma serve solo da generatore per la batteria da cui l’elettrico attinge l’energia. Secondo: questo tre cilindri deriva da un recente, sofisticatissimo motore della Infiniti e ne condivide la caratteristica assolutamente originale del rapporto di compressione variabile. Terzo: con l’elettrico come unico motore di trazione, la risposta all’acceleratore è del tutto simile a quella di una EV pura. Ecco com’è da guidare (e quanto consuma) questa originalissima – e altrettanto efficace – Qashqai elettrificata: vi raccontiamo tutto nel nostro video.
Nissan Qashqai e-Power – La full hybrid che vuole fare l’elettrica: ecco come va su strada – VIDEO